Comment entretenir un réservoir de carburant de tracteur de jardin de machine de jardin MTD

Présentation d'une procédure de maintenance de l'ensemble de réservoir de carburant dans un tracteur de pelouse MTD Yard Machine modèle 84A (série 840 # 14AS84AH062) équipé d'un moteur Briggs et Stratton de 18,5 ch refroidi par air. L'article suivant décrit les étapes nécessaires au démontage, au retrait, à l'entretien et à la réinstallation des composants.

Procédures de démontage

Procédures de démontage
Lisez certaines des instructions de la section Entretien d'un tracteur de pelouse MTD Yard Machine et effectuez la SECTION G: ÉTAPES # 01 - # 15 qui y sont contenues. Ce n'est que lorsque vous avez terminé, que vous suivez les étapes ci-dessous.
Procédures de démontage
Retirez le collier de serrage de la conduite de carburant avec une clé de 3/8 "ou un cliquet / douille. Retirez la vis hexagonale de 1/4 "x 1/2" maintenant à la fois le collier de la conduite de carburant (retenue) et un côté de la sangle du réservoir de carburant. Une fois la vis retirée, retirez le collier de serrage de la conduite de carburant en faisant simplement glisser le collier extensible de la conduite de carburant.
Procédures de démontage
Débranchez le collier d'admission de la conduite de carburant. Serrez doucement les languettes opposées sur le collier jaune d'admission de la conduite de carburant avec une paire de pinces ordinaires et faites-le glisser quelques centimètres le long de la conduite de carburant juste assez loin pour que cela ne soit pas un obstacle à la suppression de la conduite de carburant.
Procédures de démontage
Retirez la prise de carburant. L'ensemble d'admission de carburant est ajusté à force dans le réservoir de carburant en utilisant un raccord à joint en caoutchouc. L'ensemble est retiré en saisissant simplement le raccord de coude métallique sur l'admission et en tirant doucement vers l'extérieur.
  • ATTENTION! Une fois l'admission retirée, des vapeurs de carburant dangereuses commenceront à s'échapper du réservoir de carburant. Utilisez un chiffon propre et sec pour boucher le trou jusqu'à ce que l'admission ait été déconnectée de la conduite de carburant et réinsérée par la suite dans le réservoir.
Procédures de démontage
Débranchez l'admission de carburant de l'ensemble d'admission. Utilisez une légère torsion-traction tout en travaillant lentement le tuyau en caoutchouc hors du coude en métal "barbelé".
  • MISE EN GARDE! Lors du retrait de la conduite de carburant, sachez que du carburant peut encore être présent dans le tuyau. Soyez prudent lorsque vous débranchez la conduite de carburant du raccord coudé!
  • IMPORTANT: Une fois que l'admission a été déconnectée de la conduite de carburant, réinsérez l'ensemble dans le réservoir en appuyant sur le raccord en caoutchouc dans le trou.
Procédures de démontage
Retirez le réservoir de carburant. Le réservoir de carburant est monté librement dans une "selle" située entre les deux rails du châssis, ce qui permet de soulever simplement le réservoir. Une fois retiré, videz soigneusement tout contenu restant du réservoir dans un récipient approprié pour être correctement éliminé.
  • MISE EN GARDE! Même si le réservoir a été siphonné ou laissé à sec, il y a un risque élevé que le carburant et la "cale" restent au fond du réservoir ... soyez prudent lorsque vous retirez l'unité. Cette "cale" dans de nombreux cas est une cause principale de défaillance du carburateur entraînant une panne et une reconstruction coûteuses.
Faites l'entretien du réservoir de carburant. Le réservoir de carburant MTD de ce tracteur de chantier est un réservoir composite monobloc en plastique conçu pour résister aux punitions de l'entretien de la cour extérieure. Lors de l'entretien du réservoir lui-même, n'oubliez pas les points suivants:
  • Nettoyez le réservoir avec des détergents doux ou des solutions conçues spécifiquement pour éliminer les contaminants de ces réservoirs.
  • Pendant le processus de nettoyage, n'installez pas la jauge du réservoir ni l'ensemble d'admission de carburant. Ceux-ci doivent être entretenus séparément.
  • Une fois le nettoyage terminé, rincez abondamment le réservoir de manière à éliminer tous les détergents, empêchant ainsi toute contamination du carburant.
  • Une fois le processus de rinçage terminé, laissez le réservoir sécher complètement avant de le réinstaller.
  • Attendez un minimum de temps une fois que le réservoir a séché et que les inspections ont été effectuées pour réinstaller la jauge de carburant et la prise de carburant afin d'empêcher les contaminants de pénétrer dans le système de carburant.
  • Avant de commencer la réinstallation, inspectez soigneusement le réservoir, en particulier les coutures de fabrication et la base du col de la buse pour détecter tout signe de fendillement ou de fissure. S'il y en a, le réservoir DOIT ÊTRE remplacé!
  • Inspectez soigneusement la jauge de carburant pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissures dans le dôme d'aiguille ou le col fileté qui descend sur la buse du réservoir.
  • Inspectez soigneusement le joint situé sous la jauge pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissures ou de pourriture sèche. S'il est trouvé, le joint ou toute la jauge doit être remplacé.
  • Inspectez soigneusement l'ensemble d'admission de carburant pour vous assurer qu'il n'y a pas de fente, de fissuration ou de pourriture sèche du joint en caoutchouc qui repose dans le réservoir de carburant. S'il est trouvé, l'admission devra être remplacée.

PROCÉDURES DE REMONTAGE

Réinstallez la jauge de carburant. Installez la jauge de carburant dans le réservoir de carburant pour éviter la contamination du système de carburant.
Réinstallez le réservoir de carburant. Réinstallez le réservoir sur la sangle du réservoir de carburant, en vous assurant que le réservoir est fermement et correctement replacé dans sa "selle" pour l'empêcher de bouger.
Rebranchez la prise de carburant. Reconnectez l'ensemble d'admission de carburant à la conduite de carburant en utilisant une légère action de torsion-poussée tout en travaillant lentement le tuyau en caoutchouc sur le raccord coudé en métal "barbelé".
Réinstallez la prise de carburant. L'ensemble d'admission de carburant est ajusté à force dans le réservoir de carburant en utilisant un raccord à joint en caoutchouc. L'ensemble est installé en saisissant simplement le raccord de coude métallique sur l'admission et en le poussant doucement dans le réservoir de carburant.
Rebranchez la pince d'admission de la conduite de carburant en serrant doucement les languettes opposées sur la pince d'admission de la conduite de carburant jaune avec une paire de pinces ordinaires et faites glisser la pince bien en arrière contre le coude de l'ensemble d'admission de carburant en métal.
Réinstallez le collier de la conduite de carburant. Réinstallez doucement la bride de la conduite de carburant sur la conduite de carburant avec le côté plat de la bride ! Ensuite, avec une clé 3/8 "ou un cliquet / douille, réinstallez la vis hexagonale 1/4" x 1/2 "maintenant à la fois le collier de la conduite de carburant et le côté droit de la sangle du réservoir de carburant.
PROCÉDURES DE REMONTAGE
Recherche comment entretenir un tracteur de pelouse MTD Yard Machine et effectuer la SECTION G: ÉTAPES # 01 - # 15 ...
Faire le plein du réservoir avec de l'essence sans plomb fraîche sans éthanol et démarrer le moteur. Si le carburant avait pu s'écouler de la conduite de carburant, le moteur pourrait prendre quelques fissures. Vous pouvez également utiliser le liquide de démarrage (éther) avec précaution pour aider le moteur à amorcer la conduite de carburant, le filtre à carburant et la pompe à carburant (carburateur).
Gardez les surfaces de travail propres, exemptes de débris et exemptes d'obstructions pour éviter la perte de pièces ou d'outils en cas de chute accidentelle.
Après le remontage et avant de démarrer le moteur, vérifiez et revérifiez tous les travaux qui ont été effectués et assurez-vous que toutes les mesures de sécurité sont en place.
Utilisez du nitrile, du latex ou des gants de travail qui empêcheront le carburant, l'huile et les contaminants d'entrer en contact avec votre peau.
Maintenez un espace de travail autour de la machine qui permet d'accéder à l'équipement de tous les côtés pendant son entretien.
Après le remontage, laissez le moteur tourner au ralenti pendant une courte période de temps, puis commencez à déplacer l'accélérateur vers le haut pour vous assurer que le débit de carburant est atteint. Si les performances du moteur sont satisfaisantes, prenez les mesures nécessaires pour tester le moteur sous charge en engageant la PDF (carter de coupe).
Pendant le démontage, utilisez une méthode pour organiser, ensacher et étiqueter les pièces afin d'assurer un remontage correct.
Après le remontage, le démarrage du moteur peut être difficile si le carburant a pu s'écouler de la conduite de carburant et du carburateur. Ayez un bidon de liquide de démarrage (Ether) à portée de main pour aider à amorcer la conduite de carburant, le filtre à carburant et le carburateur.
Avant le travail: Débranchez les bornes de la batterie et isolez-les des décharges électriques potentielles.
Avant de travailler: assurez-vous que l'unité n'est pas chaude et froide au toucher.
L'essence est un liquide très inflammable avec un point d'éclair bas! Respectez toutes les précautions de sécurité lors de l'entretien de la machine.
Ne laissez pas d'enfants ou d'animaux dans ou autour de la zone de travail.
Avant le travail: assurez-vous que la zone de travail est exempte de matériaux combustibles.
Lors de l'entretien de la machine, en particulier en cas de faible humidité, assurez-vous que vous êtes correctement mis à la terre pour éliminer les éventuelles décharges électrostatiques.
Avant le travail: Assurez-vous qu'un extincteur approprié pour les liquides inflammables est facilement disponible dans la zone de travail.
Effectuez les travaux d'entretien uniquement dans un endroit bien ventilé.
Adhérez et respectez toutes les préoccupations et précautions de sécurité spécifiées par l'OEM qui prévaut sur ce communitybaptistkenosha.org.
Avant le travail: assurez-vous que l'équipement de sécurité approprié est porté en tout temps et qu'il est en bon état de fonctionnement.
Avant de travailler: vidangez tout carburant restant du réservoir.
L'essence est un cancérogène connu et peut être directement absorbée par la peau ou inhalée! L'utilisation d'équipements de protection individuelle (EPI) en bon état de fonctionnement est fortement recommandée.
Utilisez uniquement de l'essence sans plomb de haute qualité dans ce type de moteur pour assurer ses meilleures performances. Vérifiez que le carburant est frais, propre et exempt de contaminants avant utilisation. Faire NE PAS utiliser du carburant enrichi à l'éthanol ou tout autre carburant enrichi à l'alcool dans ce moteur.
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